Przed dostawą przygotuj utwardzone miejsce rozładunku, suche i osłonięte miejsce składowania oraz osobę upoważnioną do odbioru. Przy rozładunku policz elementy, porównaj je z potwierdzeniem zamówienia i obejrzyj szyby oraz naroża, a każde zastrzeżenie wpisz do protokołu odbioru w obecności kierowcy. Okna składuj pionowo na stojaku lub przekładkach, z dala od słońca i pracujących maszyn.
Jak fabryka pakuje stolarkę: stojaki, przekładki, zabezpieczenia naroży
Gotowe okna opuszczają halę po kontroli końcowej, którą opisujemy w poradniku o procesie produkcji okna; wszystkie dziewięć punktów tej kontroli, od pomiaru przekątnych po pakowanie, rozbieramy osobno w poradniku o kontroli jakości okna w fabryce. Do transportu trafiają w pozycji pionowej na stojakach transportowych, oddzielone przekładkami z pianki lub tektury. Naroża i klamki dostają osobne osłony, a powierzchnie profili folię ochronną. Pozycja pionowa nie jest przypadkowa: pakiet szybowy zgodny z normą PN-EN 1279 przenosi obciążenia krawędzią, na której stoi, a nie płaszczyzną szyby.
Duże przeszklenia jadą na oddzielnych stojakach ze ściągami, czasem z dodatkowymi przyssawkami montażowymi w komplecie. Sposób pakowania mówi wiele o kulturze produkcyjnej dostawcy. Stolarka luzem na palecie powinna zapalić lampkę ostrzegawczą jeszcze przed pierwszą rysą.
Droga okna z hali na budowę: kto za co odpowiada
W łańcuchu dostawy występują trzy podmioty: producent, przewoźnik i odbiorca. Producent odpowiada za wyrób zgodny z zamówieniem i za jego prawidłowe opakowanie. Przewoźnik odpowiada za ładunek od załadunku do wydania. Odbiorca odpowiada za sprawdzenie dostawy przy wydaniu i za stolarkę po podpisaniu protokołu. Jeżeli fabryka wozi okna własnym transportem, dwa pierwsze ogniwa łączą się w jedno i znika najczęstszy spór kompetencyjny.
Dokumentem granicznym jest protokół odbioru dostawy lub podpisany dokument przewozowy. Wszystko, co zauważysz przed podpisem, obciąża dostawcę lub przewoźnika. Wszystko po podpisie musisz udowadniać. Dlatego rozładunek to nie formalność, tylko najważniejsze piętnaście minut całej logistyki.
Przygotowanie domu i budowy na dostawę
Dzień przed awizowaną dostawą sprawdź trzy rzeczy. Dojazd: samochód ciężarowy z windą lub HDS potrzebuje utwardzonej drogi i miejsca na manewr. Rozładunek: przygotuj wolną, równą powierzchnię blisko miejsca składowania, bo każde przenoszenie okna to dodatkowe ryzyko. Składowanie: pomieszczenie lub zadaszenie, suche podłoże, dostęp dla ekipy montażowej. Ustal też, kto fizycznie pomoże przy rozładunku, jeżeli dostawa nie obejmuje wniesienia.
Termin dostawy warto spiąć z harmonogramem innych prac. Jak planować go w całym cyklu zamówienia, opisujemy w poradniku o terminach realizacji okien.
Rozładunek i protokół odbioru dostawy
Przy rozładunku pracuj systematycznie, element po elemencie. Tabela podpowiada, na co patrzeć i co z tego wynika.
| Co sprawdzić | Na co wskazuje problem | Gdzie odnotować |
|---|---|---|
| Liczba sztuk i wymiary vs potwierdzenie zamówienia | Brak elementu lub zamiana pozycji między zamówieniami | Protokół odbioru, przed podpisem |
| Szyby: pęknięcia, zarysowania, uszkodzone krawędzie | Uszkodzenie w transporcie lub przy załadunku | Protokół + zdjęcia z datą |
| Naroża profili i powierzchnie widoczne | Uderzenie mechaniczne podczas przewozu | Protokół + zdjęcia z datą |
| Stan opakowania i stojaków | Przewrócenie lub przesunięcie ładunku w trasie | Adnotacja w dokumencie przewozowym |
| Kompletność akcesoriów: klamki, łączniki, listwy | Braki kompletacyjne z magazynu wysyłkowego | Protokół odbioru |
Lista kontrolna odbioru dostawy
- Przygotuj potwierdzenie zamówienia i zestawienie stolarki przed przyjazdem samochodu.
- Policz wszystkie elementy jeszcze na aucie lub bezpośrednio przy zdejmowaniu.
- Obejrzyj każdą szybę i każde widoczne naroże przy dobrym świetle.
- Sfotografuj każde zastrzeżenie od razu, z widocznym kontekstem całego elementu.
- Wpisz zastrzeżenia do protokołu odbioru przed podpisaniem i zachowaj kopię.
- Sprawdź komplet dokumentów wyrobu: etykiety, deklaracje, instrukcje.
- Ustaw stolarkę w docelowym miejscu składowania jeszcze w obecności ekipy rozładunkowej.
Uszkodzenie transportowe: kiedy i komu je zgłosić
Uszkodzenie widoczne przy rozładunku zgłaszasz natychmiast: wpisem do protokołu i informacją do sprzedawcy lub producenta. Przy transporcie zewnętrznym adnotacja w dokumencie przewozowym otwiera odpowiedzialność przewoźnika. Uszkodzenie ukryte, zauważone po rozpakowaniu, zgłoś pisemnie bez zwłoki, w terminie wskazanym w warunkach dostawy. Im więcej czasu minie, tym trudniej wykazać, że szkoda nie powstała już na budowie.
Adresatem zgłoszenia jest podmiot, z którym masz umowę, a rozliczenie z przewoźnikiem to jego wewnętrzna sprawa. Nie daj się odesłać w spór producent kontra kierowca. Zasady odpowiedzialności za wady wyrobu opisujemy szerzej w poradniku o reklamacji okien.
Reklama - Partner portalu: RYWAL
Dostawa z fabryki pod adres budowy
RYWAL dowozi stolarkę własnym transportem na stojakach, z awizacją terminu i protokołem odbioru dostawy podpisywanym przy rozładunku.
Zamów wycenęSkładowanie okien przed montażem
Okna czekające na montaż przechowuj w pozycji pionowej, lekko odchylone i oparte całą krawędzią na przekładkach lub stojaku. Chroń je przed bezpośrednim słońcem, które nagrzewa ciemne profile i folię ochronną, oraz przed pracującymi maszynami i iskrami z cięcia. Folię ochronną zdejmij w terminie wskazanym przez producenta, bo przegrzana potrafi trwale związać się z powierzchnią profilu.
Nie składuj okien poziomo ani nie opieraj ich punktowo o naroża. Właściwości wyrobu deklarowane wg PN-EN 14351-1 dotyczą okna nieuszkodzonego. Deformacja skrzydła na składzie to szkoda użytkownika, nie wada produkcyjna.
Protokół odbioru dostawy to granica odpowiedzialności. Piętnaście minut uważności przy rozładunku zastępuje tygodnie korespondencji reklamacyjnej.
Redakcja Okno24Najczęstsze pytania
Czy muszę być obecny przy dostawie okien?
Ty lub osoba przez Ciebie upoważniona. Ktoś musi policzyć elementy, obejrzeć szyby i naroża oraz podpisać protokół odbioru. Podpis bez oględzin przenosi na Ciebie ciężar dowodu przy każdej później zauważonej szkodzie.
Co zrobić, gdy przy rozładunku widzę pękniętą szybę?
Nie odmawiaj przyjęcia całej dostawy. Wpisz uszkodzenie do protokołu odbioru i dokumentu przewozowego, zrób zdjęcia z kontekstem całego okna i zgłoś szkodę sprzedawcy lub producentowi tego samego dnia. Pakiet szybowy wymienia się bez wymiany całego okna.
Jak długo mogę przechowywać okna przed montażem?
Technicznie okna mogą czekać na montaż wiele tygodni, jeżeli stoją pionowo, w suchym miejscu i bez nasłonecznienia. Ogranicz ten czas do minimum i pamiętaj o terminie zdjęcia folii ochronnej wskazanym przez producenta.
Czy okna można składować poziomo?
Nie. Okno składowane na płask obciąża pakiet szybowy i okucia w sposób nieprzewidziany konstrukcyjnie, a skrzydło może się trwale odkształcić. Prawidłowa pozycja to pion, z oparciem całej dolnej krawędzi na przekładkach lub stojaku.
Kto odpowiada za uszkodzenia powstałe w transporcie?
Do momentu wydania towaru odpowiada dostawca, a przy przewozie zewnętrznym przewoźnik wobec swojego zleceniodawcy. Twoim zadaniem jest ujawnić szkodę w protokole przy odbiorze i zgłosić ją podmiotowi, z którym masz umowę. Rozliczenie z przewoźnikiem nie jest Twoim problemem.